Maanselän rautatieasema

Maanselän rautatieasema (lyh. Mlk, ratakm 836,0) on rautatieliikennepaikka Suomen rataverkkoon kuuluvalla rataosalla Joensuu–Kontiomäki. Liikennepaikka sijaitsee Sotkamon ja Nurmeksen kunnanrajalla Maanselän kylän itäpuolella, noin 212 kilometriä Joensuun rautatieasemalta pohjoiseen ja noin 57 kilometriä Kontiomäen rautatieasemalta etelään. Nurmeksen asemalle on matkaa 52 kilometriä.

Maanselkä
Maanselän asemarakennus syksyllä 2023.
Perustiedot
Lyhenne	Mlk
Rataosa	Joensuu–Kontiomäki
Sijainti	63°52.9′N, 028°30′E
Osoite	88690 Maanselkä
Kunta	Nurmes (vuoteen 2019 Valtimo) ja Sotkamo
Etäisyydet	Nurmes 52 km, Kontiomäki 57 km
Avattu	1.2.1929
Lakkautettu
• henkilöliikenne	27.5.1990
• tavaraliikenne	2002
Liikenne
Liikennöitsijä(t)	VR-Yhtymä
Asemarakennus
Tyyppi	puurakenteinen asemarakennus
Suunnittelija	Thure Hellström
Rakennettu	1927
Ratapiha
Raiteisto	pääraide, 1 sivuraide
Joensuu–Kontiomäki Km   Lyh. Liikennepaikat  Ouluun 270,~  Ämmänsaareen  Vartiukseen 268,8 Kon Kontiomäki 268,~  Iisalmeen 260,3 Pki Paakki 252,3 Vhm Vihtamo 6,1 Sko Sotkamo 244,5 Vkt Vuokatti 244,2 Seututie 899:n alitus 244,1  Lahnaslammille 243,~ Kantatie 76:n alitus 243,2 Lat Latu 241,7 Seututien 899 alitus 233,5 Jkl Juurikkalahti 226,9 Pjk Pohjakoski 221,1 Svo Saviaho 211,7 Mlk Maanselkä 203,3 Rum Rumo 197,2 Ksm Kiusanmäki 194,0 Pkr Puukari 190,0 Nlj Nuolijärvi 184,3 Vlm Valtimo 181,9 Hky Haapakylä 173,2 Khp Karhunpää 165,3 Ptk Pitkämäki 163,1 Por Porokylä 162,2 Kantatie 75:n ylitys 160,1 Nrm Nurmes 157,8 Bb Bomba 151,6 Koh Kohtavaara 148,3 Kpr Kopras 140,8 Höl Höljäkkä 133,7 Mäs Mätäsvaara 132,8 Mäs Mätäsvaara (ent. Sulkainen) 129,7 Vk Viekki 118,6 Kyn Kylänlahti Halinjoki (silta) 111,3 Jli Jamali 103,8 Lis Lieksa Lieksanjoki (silta) 102,~ Sjo Sokojoki Kantatie 73:n tasoristeys 3,6 Ltk Lieksan teollisuuskylä 6,6 Pas Pankakoski 96,0 Tis Tiensuu 85,7 Lal Lapalie 80,9 Vsl Vuonislahti 70,7 Kel Kelvä Seututien 518 alitus 61,2 Hap Haapalahti 56,2 Uk Ukkola Teollisuusraiteisto 50,1 Uim Uimaharju Pielisjoki (silta) Kantatie 73:n alitus 44,1 Pja Paukkaja 36,1 Seututien 514 ylitys 35,9 Eno Eno 23,8 Jos Jakokoski Kantatie 73:n ylitys 16,3 Valtatie 6:n alitus 16,0 Khi Kontiolahti 14,5 Valtatie 6:n ylitys 6,3 Lmo Lehmo  Pieksämäelle 1,8 Käpykangas (ent.Kurapuro) Valtatien 6 ja 9 ylitys 1,0 Siihtala Pielisjoki (silta) 0,0 Jns Joensuu  Ilomantsiin  Lappeenrantaan Merkkien selitykset
Infobox OK

Maanselän asema-alue koostuu asemarakennuksesta, tavaramakasiinista ja asuinrakennuksesta. Aseman miehityksen päättymisen jälkeen vuonna 1978 asemarakennus on ollut asuntona 1990-luvulle. Asemarakennus on sittemmin yksityisomistuksessa ränsistynyt. Kainuun prikaatin pioneerit räjäyttivät huonoon kuntoon päässeen vesitornin vuonna 2018 harjoitustyönä.

Historia

Maanselän asema-aluetta 1954. Kuva Mikko O. Immonen

Maanselän asema avattiin helmikuussa 1929 Maanselän vedenjakajaseudulle noin kahden kilometrin päähän Maanselän kyläkeskuksesta, joka oli syntynyt 1600-luvulta alkaen kestikievarin ympärille. Thure Hellströmin suunnittelema kaksikerroksinen asemarakennus oli valmistunut jo vuonna 1927. 1950-luvulla asemasta kaavailtiin jopa risteysasemaa, kun metsäteollisuuden tarpeisiin suunniteltiin rataa Kuhmon itäosiin. Hanke ei kuitenkaan koskaan toteutunut. Maanselän aseman miehitys päättyi vuoden 1978 alussa ja henkilöliikenne päättyi toukokuussa 1990. Tavaraliikenne loppui vuonna 2002, mutta liikennepaikalla on edelleen sivuraide. Viime aikoinaan Maanselän käyttö matkustajaliikenteessä oli vähäistä. Vuonna 1990 Maanselässä pysähtyi 28 matkustajajunaa viikossa ja keskimäärin Maanselästä nousi junaan vain yksi matkustaja joka toisesta junasta. Samana vuonna lakkautettiin peräti 84 matkustajaliikenteen seisaketta ja niitä korvattiin linja-autoilla, joskin Maanselän pysähdyspaikka sijaitsi kolme kilometriä rautatieasemasta Kajaaniin menevän tien varrella. Silloinen Valtiorautatiet ilmoitti myyvänsä asema-alueen rakennukset tarpeettomina. VR:n edustaja piti Maanselän asemaa ihanteellisena paikkana "korpiolomapaikaksi".