Peugeot 208 T16
Peugeot 208 T16 (208 Type R5) on vuoden 2011 lopulla esitelty ralliauto, joka esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä. Auto esiteltiin seuraajaksi menestyksekkäälle Peugeot 207 S2000 -mallille. Auto tarkoitettiin käyttöön R5-ryhmässä, jossa teknisten sääntöjen lisäksi pyrittiin ottamaan huomioon käyttökustannukset.[1] Auton homologaation viivästymisen vuoksi se ei ehtinyt vuoden 2014 WRC2-sarjan alkuun vaan ensimmäinen kilpailu lykkääntyi Sardinian ralliin kesälle.[2] Auton ensimmäinen kilpailu rallin EM-sarjassa oli Akropolis-rallissa, jossa Craig Breen ajoi kilpailun voittoon.[3][4]
Autossa on mukana Super 2000 -luokan ominaisuuksia kuten neliveto, viisivaihteinen sekventiaalinen vaihteisto ilman keskitasauspyörästöä. Säännöt määrittivät lisäksi tiettyjen osien hintakaton sekä auton minimipainon. Auton moottori on vaihtunut kaksilitraisesta vapaastihengittävästä moottorista turboahdettuun 1,6-litraiseen moottoriin.[1]
Lähteet
muokkaa- ↑ a b 2013 Peugeot 208 T16 supercars.net. Viitattu 3.8.2023. (englanniksi)
- ↑ New R5 cars debut in Italy wrc.com. 3.6.2014. Viitattu 9.8.2023. (englanniksi)
- ↑ David Evans: Peugeot content with new 208 T16 rally car's debut in Italy autosport.com. 18.3.2014. Viitattu 13.8.2024. (englanniksi)
- ↑ Acropolis ERC: Craig Breen wins on Peugeot 208 T16's debut autosport.com. 30.3.2014. Viitattu 13.8.2024. (englanniksi)
Aiheesta muualla
muokkaa- Tulokset eWRC-sivustolla (englanniksi)
- Iniziano i test su asfalto per la Peugeot 208 T16 (italiaksi)